近兩年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，帶動(dòng)了工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展，今年上半年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成121.5萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)2倍。且3C產(chǎn)業(yè)方面持續(xù)回暖，從去年4月份開(kāi)始，我國(guó)3C制造行業(yè)固定資產(chǎn)投資穩(wěn)步復(fù)蘇，到今年3月累計(jì)投資同比提升超40%，極大的增加了對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求。倉(cāng)儲(chǔ)物流、光伏、鋰電、電子等行業(yè)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的接受程度提高，成為拉動(dòng)國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量的重要?jiǎng)恿Α?br /> 自2013年開(kāi)始，我國(guó)就是全球非常大的工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場(chǎng)，自然也隨之推動(dòng)著國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，此前《中國(guó)制造2025》提到，到2025年，國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)量將達(dá)到26萬(wàn)臺(tái)，而今年只用7個(gè)月就達(dá)到了20萬(wàn)臺(tái)，超過(guò)已是必然的結(jié)果，整整提前了4年完成數(shù)量指標(biāo)，可見(jiàn)中國(guó)工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展速度之快。

具體來(lái)看，在中低端產(chǎn)品上，國(guó)內(nèi)已有不少機(jī)器人企業(yè)，如新松、埃斯頓、拓斯達(dá)等，和國(guó)外廠(chǎng)商大致處于同一個(gè)水平了，只是在品牌效應(yīng)方面尚有所欠缺。

但在檔次高的產(chǎn)品方面卻有些無(wú)力，現(xiàn)今檔次高的工業(yè)機(jī)器人還是屬于四大巨頭的天下，國(guó)產(chǎn)品牌根本無(wú)法競(jìng)爭(zhēng)，主要是在主要零部件上存在短板，無(wú)論是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)選料、制造工藝還是使用壽命，都和國(guó)外先進(jìn)水平具有很大差距。
所以國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人在汽車(chē)制造等檔次高的領(lǐng)域的滲透率很低，但在電子、機(jī)械、橡膠、食品等一般工業(yè)制造領(lǐng)域的占有率卻比較高，有些甚至已經(jīng)超過(guò)了進(jìn)口工業(yè)機(jī)器人。
從目前的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)中也可以看出，我國(guó)的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在不需要太多時(shí)間積累的、淺層次的技術(shù)方面，發(fā)展得比預(yù)期快；而在需要長(zhǎng)時(shí)間累積的、有關(guān)主要零部件技術(shù)上的，發(fā)展要比預(yù)期慢。

未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)的工業(yè)機(jī)器人發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)該還是憑借中低端工業(yè)機(jī)器人，向一般工業(yè)制造領(lǐng)域滲透，從而提高工業(yè)機(jī)器人國(guó)產(chǎn)化率，同時(shí)加速主要零部件的研發(fā)制造，進(jìn)軍檔次高的制造業(yè)，數(shù)據(jù)顯示，在減速器、伺服電機(jī)和控制器上的國(guó)產(chǎn)化率，已經(jīng)分別達(dá)到了30%、22%和35%。